Page 28 - Offroad Magazine n°14
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Détails techniques
Véritable arsenal
lumineux ! Au-dessus
du treuil avant, l’ami
Eddy a habillé son
proto de quatre
gros phares à leds
Euro4x4parts. Et
comme si ces derniers
ne suffisaient pas, il
a ajouté de part et
d’autre deux petits
feux 1-led pour
éclairer les bas-côtés. Afin d’y voir clair sur le côté du
véhicule lors des épreuves nocturnes,
Eddy a installé un phare à leds de
chaque côté de l’habitacle.
En prévision des manches de nuit, Pouvant être amené à immerger son proto Ayant refait tout le faisceau
ce proto accueille deux phares de en winch-challenge, Eddy a protégé toutes électrique du véhicule, Eddy a
travail à leds en position haute à les connectiques électriques des batteries ramené tous les interrupteurs
l’arrière. dans des boîtiers étanches. commandant les phares à leds ainsi
que les treuils et le démarrage sur
cette platine située au centre du
véhicule, à côté d’un gros compte-
tour digital.
Moins il y a d’électronique, mieux Le 1,9L Peugeot étant plus Équipement obligatoire en winch-
c’est ! La recharge des deux batteries volumineux que le 1,3L essence challenge, Eddy a conçu un rack pour
de ce proto est commandée par ce d’origine, Eddy n’eut d’autre choix un jeu d’échelles de franchissement sur
coupleur / séparateur manuel à trois que de découper le capot de son le tray-back.
positions. 413.
Autre équipement obligatoire en Afin qu’Alban Labalette, son copilote, Clin d’oeil à la provenance des ponts,
winch-challenge, une ancre terrestre a puisse se tenir à bord, Eddy a installé ce proto se pare de feux stop de
trouvé sa place dans le tray-back. face à son siège ce guidon de Defender.
motocross.
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