Page 37 - Offroad Magazine n°15
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Détails techniques
A l’origine, ce Patrol Y60 était un Ayant déplacé le radiateur derrière la Étant agriculteur, Sylvain a habillé son
modèle 3-portes. Pour le convertir en cabine, les longerons avant ont perdu Patrol d’une barre 40-leds « combo »
tray-back, nos deux comparses ont une quinzaine de centimètres. originellement destinée à être
coupé les longerons arrière de près de montée sur un tracteur.
120 cm.
Pour le look, mais pas que... En lieu et Destinant leur jouet au trial au Le destinant au départ à la pratique
place des phares Nissan, notre gersois départ, nos amis d’enfance ont du trial hard, nos deux gersois ont
a monté ces modèles à leds. remis en forme les portières de raccourci en hauteur les portières
sorte à voir facilement les roues d’une quinzaine de centimètres,
avant en se penchant à l’extérieur avant d’habiller le véhicule de bas de
du véhicule. Pour le M’hamid, caisse en tubes carrés de 80 x 50 x 5.
pas de changement. Sylvain a
juste prévu de bons masques de
ski pour éviter la poussière et le
sable dans les yeux.
Confectionné en tubes de 42 et A l’instar de l’avant, ce Patrol se voit A première vue, cela ne se voit
49 mm de diamètre, l’arceau équipé d’une barre à leds « d’origine pas. Mais, les ailes avant de ce
extérieur de ce Patrol devrait agricole » à l’arrière de sa cabine. Patrol ont perdu une quinzaine de
résister au pire. centimètres.
Afin de donner un look un peu plus Afin de compenser le poids du Autre moyen trouvé par Sylvain
civilisé à ce Patrol coupé, nos gersois moteur, Sylvain a décidé de loger et Dominique pour équilibrer les
ont « fermé » son tray-back avec des la roue de secours à plat sur le masses du véhicule, ils ont logé leur
panneaux de caoutchouc industriel. dessus de plateau du tray-back. réservoir nautique de 70 litres en
bout du plateau arrière.
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