Page 49 - Offroad Magazine n°2

Détails techniques

Gain de poids Porte-à-faux très
non négligeable ! réduit à l’avant !
Toute la Ayant reculé la
carrosserie des mécanique et avec
Hilux IRS est en le radiateur de
carbone/kevlar, à refroidissement à
l’image des ailes l’arrière, Jean-Marc
et des passages Fortin a pu raboté
de roues arrière. au maximum la
face avant de ses
Hilux. Avantage,
pas de risque qu’à
la réception d’un
jump, l’Hilux se
pose sur le nez !

Clin d’œil au futur pick-up Toyota ! Les Pas besoin de plus en course ! En dehors du passage
feux arrière ainsi que les phares avant les rétroviseurs extérieurs de ce en roues indépendantes
des IRS proviennent du Hilux 8ème T1 peuvent paraître ridiculement à l’arrière, l’autre grand
génération commercialisé en 2016. petits, mais ils sont bien suffisant changement sur les
en spéciale. IRS 2016 concerne
le déplacement des
En prévision des spéciales cassantes, En prévision d’éventuelles épingles à
l’Hilux IRS peut emmener une troisième cheveux sur les pistes de la Cordière roues de secours. Une
roue de secours dans un logement prévu des Andes, situé juste à coté du a notamment trouvé
à cet effet entre le passage de roue levier de la boite séquentielle Sadev, place sous le plancher
arrière et la porte du copilote. Ronan Chabot dispose d’un levier de la cabine, côté copilote.
tirer / pousser agissant sur les roues Une autre cachée derrière un panneau
arrière. en carbone kevlar amovible est venue en
position verticale derrière le pilote, entre
La place est comptée à bord, aucun En prévision des fortes chaleurs sud- la sortie latérale d’échappement et le
espace n’est perdu dans le véhicule. américaines, l’habitacle de ce T1 est passage de roue arrière.
La preuve, les portières en carbone pressurisé pour éviter la poussière... Pour ne pas
kevlar ont été mises en forme pour mais aussi climatisé. perdre de temps
servir de rangement. en spéciale,
Offroad 4x4 Magazine n°2 - page 49 suite à un pépin
électrique à
bord, la planche
de bord de ce
T1 regroupe
en son centre
tous les
interrupteurs
et micro-
disjoncteurs
du faisceau électrique. A
noter que deux Dash Board retro-éclairés
donnent toutes les informations critiques
au pilote et au copilote en course.