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Defender Celebration – 21 novembre
600 Land au rendez-vous !
A vril 1948, salon automobile d’Amsterdam. Sur de luxe que le constructeur anglais proposait avant-
son stand, Rover dévoilait un drôle d’engin aux guerre à ses clients. Principale innovation de cet utilitaire
antipodes de la production automobile d’alors. Reposant bâché, une
boîte
de transfert
à
deux
rapports en
sur un empattement de 80
pouces
et propulsé par un démultipliait la réduction de la chaîne cinématique en
petit 4-cylindres essence de 1595
cm3,
ce véhicule aux prévision d’une utilisation agricole. Une première sur une
lignes très cubiques différait complètement des berlines voiture grand-public car seuls des véhicules militaires à
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