Page 35 - Offroad Magazine n°3

Détails techniques
Afin de ranger les chaises pliantes,
Mick a ajouté un bac aluminium
de sa création en haut des jambes
arrière de l’arceau intérieur.
Bien pratique pour cuisiner ou
boire l’apéro ! Afin de disposer d’un
plan de travail, la porte arrière de
cette Overland reçoit une tablette
relevable.
Pour un look plus moderne et une
meilleure visibilité la nuit, les phares phares à Leds, cette Overland a
de cette JK ont été changés pour
des Truck Lite à Leds.
Notre homme roulant autant sur route
qu’en TT, cette Wrangler est chaussée
de Nankang NK 4x4 en 35 x 12,5 x 17
sur des jantes ATX Series en 9 x 17.
Afin de se doucher à l’eau
chaude, en amont de la
pompe électrique pour la
douchette, se branche ce
chauffe-eau électrique.
Il faut juste penser à
l’allumer 30 minutes avant
la douche pour disposer
d’une eau à la bonne
température.
Cette JK est équipée d’un panier de
benne Polyperformance sur lequel
on peut arrimer des affaires avec des
sandows ou des sangles.
Angle d’attaque amélioré ! Exit le
pare-chocs enveloppant d’origine,
à la place, Xavier a habillé cette JK
d’un Smittybilt qui accueille un treuil Une installation qui a nécessité de
Come-up
En complément des nouveaux
été équipée de deux X-Led combo
installés sous la baie de pare-brise.
Pour que Mick puisse installer une
tente de toit, sa JK est coiffée d’une
galerie FrontRunner.
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Niché derrière le siège passager, ce
Waeco de 45L permet d’emmener
des denrées périssables en raid.
Profitant de la présence du panier de
benne, Mick y a façonné un système
pour y sangler une pelle à sable.
Afin que le 2,8L CRD respire le
moins de poussière possible, un
snorkel surélève l’aspiration moteur.
découper le capot.
Pour faciliter l’accès à bord et
protéger les bas de caisse des
projections de sable, Mick a
conservé les marchepieds Jeep sur
son Unlimited.
Afin de préserver les charnières
de la porte arrière, la roue de
secours a migré sur un porte-roue
indépendant X-Quattro associé à un
pare-chocs de même marque.