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Le Cherokee XJ (1984-2001) Le Comanche MJ (1986-1992)
Reposant sur une caisse autoporteuse, bien que Utilisant la plate-forme du Cherokee et ses
portant le nom de Cherokee, le XJ n’a absolument équipements, Jeep lança en 1986 le Comanche en
rien à voir avec son prédécesseur, le SJ. Plus léger de transformant un simple XJ 2-portes en pick-up après
500 kgs, plus petit de 53 cm en longueur, ce modèle l’avoir habillé d’une benne arrière d’1,83 m de long.
commercialisé en 1984 est considéré comme le
premier SUV compact. Dès son arrivée sur le marché, Le Grand Cherokee ZJ et WJ
ce modèle rencontre un énorme succès. En France, (1993-2004)
commercialisé et distribué par Renault, il reçut un
moteur 2,1L turbo Diesel qui facilita sa diffusion.
La Wrangler YJ (1987-1996)
En 1987, après près de 40 ans de bons et loyaux
services, la lignée des CJ s’éteignit avec le lancement Lors de sa présentation le 7 janvier 1992, le Grand
de la Wrangler YJ. Bien que visuellement très proches, Cherokee ZJ fit une entrée fracassante en traversant
entre une CJ 5 et une YJ, peu de pièces en commun. les vitres du COBO Center qui accueillait le Salon de
En effet, ce nouveau modèle partageait plus d’organes l’Automobile de Detroit. Premier SUV (Sport Utility
mécaniques avec le Cherokee qu’avec son aînée. A Vehicle) équipé d’un airbag conducteur, le Grand
noter qu’une YJ est immédiatement reconnaissable à Cherokee se voulait un 4x4 premium apte à rivaliser
ses phares carrés. avec le Range Rover P38. Du coup, par rapport au
XJ, il offrait plus d’espace intérieur, un meilleur niveau
de finition et surtout un meilleur confort grâce à sa
suspension arrière à ressorts hélicoïdaux. En 1998,
il céda sa place au
grand Cherokee WJ
qui arborait des lignes
moins cubiques et,
surtout, renfermait
sous le capot un
V8 4,7L d’origine
Chrysler et d’un 2,7L
CRD Mercedes.
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