Page 27 - Offroad Magazine n°9
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Détails techniques
Pour que Guillaume ait le maximum Afin que le pont arrière soit
de motricité sur terrain gras, l’essieu correctement aligné après la
arrière renferme désormais un rehausse de suspension de
différentiel ARB Air Locker. 8 cm, la barre panhard arrière
de ce Suzuki a été allongée.
Full Though Dog !
Ce Jimny Diesel
repose sur un kit suspension + 8 cm
de la marque australienne.
Afin de protéger le nez de pont Grâce aux quatre ressorts
arrière de toute mauvaise rencontre, Tough Dog, ce Jimny a gagné
notre picard a opté pour un fer plat 8 centimètres de hauteur de
soudé devant plutôt que pour une caisse, auxquels il faut ajouter
coquille de pont. 5 centimètres supplémentaires via
un bodylift.
Pour un meilleur freinage en zone, les
tambours arrière ont été remplacés
par des disques et des étriers
provenant d’une Renault Megan.
Afin que les ancrages des tirants de Suite à la rehausse de suspension, Pour éviter de la plier sur un rocher,
pont avant et arrière ne se déforment notre passionné a changé les la barre d’accouplement a été
pas, notre picard a soudé dessous un silentblocs des tirants avant par changée par ce modèle renforcé.
fer plat. des modèles excentriques afin de
récupérer un angle de chasse correct.
Inclus dans le kit de rehausse Tough En prévision d’éventuelles reprises A l’instar du pont avant, l’essieu
Dog, cet amortisseur de direction de d’adhérence violentes, notre ex- arrière de ce Suzuki renferme un
la marque australienne avec sa patte motard changea les moyeux de roue différentiel ARB Air Locker.
d’adaptation sur le châssis. avant par des AVM renforcés.
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