Page 31 - Offroad Magazine n°9

Détails techniques

Situé pourtant complètement à Pour amener le câble du treuil Afin que la corde plasma, qui court du
l’arrière du véhicule, ce treuil 5,9 installé dans le coffre jusqu’au treuil installé dans le coffre jusqu’au
tonnes est destiné à tirer le Jimny pare-chocs avant, notre passionné pare-chocs avant, ne traîne pas dans
par l’avant. picard l’a fait passer dans le tube l’habitacle, ce guide prend place sous
de guidage. le siège copilote.

L’autre treuil 5,9 tonnes installé Afin de pouvoir les Ayant supprimé l’autoradio ainsi que
derrière le siège pilote est destiné à débrayer depuis son les commandes de chauffage, notre
assurer le véhicule en central ou à le siège, Guillaume picard a installé les interrupteurs
tirer par l’arrière. a conçu ce des blocages ARB ainsi que ceux
En dehors d’un plaquage adhésif système de tirettes des treuils au centre de la console
réalisé par MPA Déco et d’un petit actionnant le centrale.
volant Oreca, la planche de bord débrayage manuel
de ce Jimny n’a connu aucune des treuils.
modification majeure.
Exit les sièges
d’origine !
A la place,
ce Suzuki
à ressorts
accueille des
sièges baquet
en plastique,
plus pratiques
à nettoyer.

Afin que son copilote puisse se tenir,
notre passionné a installé cette
poignée de maintien devant son
siège, juste sous la CB.

Pour bien voir où il met les roues la Exit les phares originels ! En lieu et Pour ne pas les
nuit, Guillaume a installé des phares place, ce Suzuki se pare de quatre casser sans arrêt,
9-leds de chaque côté de la planche phares 9-leds, deux longue-portées notre passionné a
de bord. et deux à faisceau large. remplacé les feux
arrière par ces
Offroad 4x4 Magazine n°9 - page 31 stop provenant
d’une moto Suzuki
GSX-R.