Page 11 - Offroad 4x4 Magazine n°115
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Détails techniques
C-Series signifiant
Civilian Series,
ce Humvee a été
pré-équipé pour
recevoir un système
multimédia au centre
de sa console de
bord.
Ce C-Series étant un prototype,
de nombreux emplacements
d’interrupteurs pour des équipements
optionnels étaient encore vacants.
Destiné au départ à évoluer sous de Grâce à trois manomètres, le
chaudes latitudes, le Humvee est pilote dispose des principales infos Même pas de double graduation !
équipé d’une climatisation de série. concernant le bon fonctionnement du Ce véhicule ayant vu le jour aux
moteur : température d’eau, voltage States, le compteur de vitesses est
et pression d’huile. uniquement en miles pour l’instant.
A l’instar de l’allumage des phares,
Preuve que ce C-Series est destiné les commandes de lave-glace
au marché civil, il est équipé d’office sont déportées sur le dessous de
d’un jeu de six haut-parleurs, quatre la planche de bord. A noter que
à l’avant en position haute et deux l’interrupteur de gauche permet de
derrière les sièges arrière. basculer du réservoir principal vers
l’auxiliaire.
Une jauge pour deux réservoirs ! Le
Humvee est doté de deux réservoirs
complètement indépendants l’un Bien pratique en TT ! Les ingénieurs
de l’autre avec chacun sa propre d’AM General ont modifié les
pompe. Ainsi, même si l’un d’eux Autre singularité du C-Series, son frein différentiels de pont Torsen de sorte
est percé, vous pouvez continuer à à main est hydraulique. à pouvoir les verrouiller à 100 %
rouler sur l’autre. quand le pilote actionne ces boutons
situés sur le côté du tunnel de boite.
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