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Le Maverick de Vincent Locmane et Jean-François Palissier

années 1990, notre charentais, aujourd’hui âgé de 55 il y vit l’opportunité d’aller rejouer dans les chemins.
ans, était à la fois concessionnaire Fiat depuis 1989 Il était tellement enthousiaste qu’il décida de lancer
et Toyota depuis 1997. Véritable passionné de sport Quad Bike Evasion à Cognac, deux ans plus tard. Seul
mécanique, depuis une dizaine d’années, il avait pris problème, à l’usage, son Can-am Renegade 800 se
l’habitude d’évacuer le stress de son boulot les week- révèla dangereux. Une erreur de pilotage et Vincent
ends sur les manches du Championnat de France des pouvait être « jeté » de la machine ou, pire, le quad
Rallyes Tout-Terrain au volant d’un Buggy Fouquet. Tout pouvait lui retomber dessus. Ce qui lui arriva d’ailleurs
était alors pour le mieux dans le meilleur des mondes... malheureusement plusieurs fois . Alors, quand Can-am
jusqu’à la tempête de décembre 1999. Durant cette commercialisa le Commander X en 2012, notre homme
nuit traumatisante où les vents se déchaînèrent sur la sauta sur l’occasion. De par son architecture, ce SSV
France, la vitrine de son enseigne vola littéralement en était beaucoup plus sécurisant qu’un quad pour une
éclats et une partie du toit s’envola. Au lieu d’attendre personne invalide. En plus, il permettait de partir à
sagement les couvreurs, au petit matin, Vincent voulut l’aventure à deux. Tout de suite, Vincent fut conquis.
bâcher en urgence sa toiture afin de mettre à l’abri les
véhicules exposés dans son showroom. Mal lui en prit ! un titre inattenDu
Une bourrasque de vent plus violente que les autres
et notre homme tomba de sept mètres. Une chute Maintenant, imaginez la joie de notre charentais lorsqu’en
qui aurait dû lui être fatale ! Par chance, il s’en sortit 2014, la FFSA décida de lancer la Coupe de France SSV
vivant. Mais le verdict des médecins tomba comme un mélangeant manches du Championnat de France des
couperet : s’étant fracturé plusieurs lombaires, notre Rallyes Tout-Terrain et Bajas. Vincent Locmane fut l’un
charentais ne remarcherait plus jamais comme avant. des premiers à s’inscrire. Malheureusement pour lui,
Fini donc toute forme de sport automobile ! notre passionné dut attendre l’homologation de son
arceau de sécurité et le Rallye des Cimes pour prendre le
D’aborD en quaD puis en ssV départ de sa première course au volant de son Can-am
Maverick 1000 atmosphérique. Pour pallier son handicap,
Mais, c’était mal connaître le futur boss de Quad il l’avait équipé d’un accélérateur à main actionné par
Bike Evasion. Il avait vraiment le virus de la conduite un cerceau au volant et, pour freiner, d’une « canne »
sportive chevillé au corps. Du coup, quand le premier appuyant sur la pédale de frein. Système qui ne lui
quad 4-roues motrices débarqua en France en 2007, donnait pas entièrement satisfaction mais qu’il conserva

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