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Le Toyota BJ 42 « ponts portiques » de Blaise Chesnard

J usqu’au 25 décembre 2009, Blaise Chesnard pouvait destinés à un Unimog dont les différentiels tournent en

s’enorgueillir de posséder un très beau Land Cruiser opposition, ceux équipant le petit camion fabriqué par
BJ 42. Restauré trois ans plus tôt avec les lames passées Simca Unic renferment des différentiels tournant dans
au-dessus des ponts, des pneus en 32 x 12,5 x 15, des le même temps. Exactement ce que recherchait notre
disques de frein au lieu des tambours à l’arrière, sans homme ! Ni une, ni deux, voilà donc notre haut-garonnais
oublier des différentiels Aussie Locker avant et arrière, aidé de son épouse Sophie en train de jouer de la clé
des pare-chocs tubulaires et snorkel. Ce Land Cruiser et de la disqueuse au fin fond de cette casse. Quelque
de 1981 avait également une préparation complète pour temps plus tard, rebelote. Ayant besoin d’une seconde
briller dans les zones, même les plus difficiles. Pourtant, paire de ponts, l’ami Blaise en dénicha une paire chez
notre Haut-Garonnais n’hésita pas à le dépouiller un autre casseur qui lui proposa un jeu de portiques une
entièrement pour concevoir son nouveau jouet 4x4. La nouvelle fois au prix de la ferraille.
raison ? Une simple photo aperçue sur un forum internet
consacré au Rainforest Challenge malaisien, deux ans chassis emPrunté à mercedes
plutôt ? Cette dernière montrait un BJ 40 doté de ponts
portiques d’Unimog. En la découvrant, notre responsable Notre homme aurait pu, alors, commencer la
logistique en fruits et légumes succomba immédiatement transformation de son BJ 42. Il disposait de quatre ponts
au charme de cette préparation. Cependant, bien qu’il en complets pour mener à bien son projet. Sauf qu’au même
rêvait, notre homme continua à utiliser son Series 4 tel moment, son ami Jean-Paul lui souffla à l’oreille qu’il serait
qu’il était durant deux années encore. Seulement voilà, peut-être plus judicieux de concevoir son « proto » à partir
au cours de plusieurs virées en 2009, les ponts de son d’un châssis nu. Or, au fond de son jardin, il disposait
Toyota commencèrent à montrer des signes de fatigue de la base idéale pour un tel projet. En l’occurrence un
prononcés. Un couple conique par ci, un demi-arbre de vieux châssis de Mercedes Class G 3-portes dont il n’avait
roue par là… Cela allait de mal en pis ! aucune utilité. Si Blaise le voulait, il n’avait qu’à le prendre.
Séduit par la proposition et par la solidité légendaire de la
Portiques Pas chers ! plateforme Mercedes, notre passionné rapatria ce châssis
chez lui. Nous sommes alors au début du mois d’octobre
Résultat, en juin 2009, Blaise décréta qu’il était temps 2009. Dans un premier temps, l’ami Blaise se pencha
de changer les essieux rigides de son BJ 42. Au cours de sur les ponts qu’il avait récupérés. Déjà, il fit fabriquer
ses recherches, il se renseigna auprès de diverses casses de nouvelles tulipes de nez de pont qu’il adapta ensuite
automobiles sur le prix des ponts portiques d’occasion. sur les pignons d’attaque. Ainsi, par la suite, il lui fut
Et surprise, du côté de l’Hérault, un professionnel était facile d’y fixer des arbres de transmission made in Toyota.
prêt à lui vendre deux essieux de Marmon au prix de la En l’occurrence, un modèle arrière de BJ 42 à l’avant et
ferraille. 150 euros la paire ! Or, à l’inverse de modèles un arrière de BJ 71 de l’autre côté. Après quoi, à l’aide

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