Page 61 - Offroad 4x4 Magazine n°124

le centre de gravité du véhicule est le moins élevé possible. décanteur à gasoil migra sur un longeron. Autre problème
dû à l’absence des passages de roues, le moteur se
mariage niPPo-germanique Pas simPle retrouva très exposé aux projections de boues et de
pierres soulevées par les roues. Pour éviter tout incident,
Sitôt le groupe propulseur du BJ en place entre les notre Haut-Garonnais façonna deux ailes tubulaires
longerons, notre passionné présenta la caisse de son démontables. Fabriquées à partir de tube de 42 mm,
Series 4 sur le châssis. Naturellement, aucun support ne puis fermées avec de la tôle jusqu’aux longerons, elles
correspondait, la plateforme Mercedes étant plus étroite officient comme passages de roues pour protéger le
que celle du Toyota. Pour le coup, Blaise fabriqua deux moteur. Mais, en plus, elles sont suffisamment solides
gros marchepieds avec du tube de 60 mm de diamètre pour qu’en tout-terrain, Blaise puisse s’appuyer dessus
qu’il souda aux longerons. Notre Haut-Garonnais sans crainte. Pour les mêmes raisons, il recommença la
réalisa dessus quatre supports de caisse, au niveau du même opération à l’arrière. Toutefois, avant de les serrer à
tablier et des places avant. Pour la benne, les chapelles fond à l’avant, il profita de l’accessibilité au compartiment
supérieures de ressorts et la traverse arrière affleurant moteur pour réaliser les dernières modifications qu’il avait
sous la carrosserie, quatre silentblocs, spécialement à réaliser. Dans un premier temps, sentant que la pompe
taillés pour, viendront s’intercaler dans l’interstice de direction assistée de Baroud qu’il avait précédemment
vacant. Après, ce sera au tour des ailes avant et de la montée sur le bloc 3B ne serait pas assez puissante, il la
calandre du BJ d’habiller ce proto. Mais, avant de les remplaça par un modèle de Mercedes Class G, après avoir
placer, notre concepteur en herbe ajouta une traverse usiné un support pour l’adapter au bloc. Ensuite, au bout
entre les longerons pour supporter le radiateur. Sur celle- du longeron avant gauche, en association, il monta un
ci, il souda aussi la partie arrière de la platine servant boîtier de direction Mercedes qu’il accoupla à la barre de
d’ancrage au treuil ComeUp, l’avant étant fixé sur le tube direction de Marmon. Pour la colonne de direction, notre
d’origine du châssis. homme fit un mixe entre un modèle de Series 4 pour la
partie supérieure et de Mercedes pour l’autre extrémité.
adaPtation sur mesure Enfin, par acquit de conscience, il rajouta un palier pour
qu’elle soit bien maintenue en place.
N’ayant pu remonter les passages de roues, Blaise dut
réaliser de nouveaux supports pour divers périphériques. Premiers essais…
Ainsi, désormais, les batteries reposent de deux platines
« maison » boulonnées sur le dessus des coupelles À présent, nous sommes le 2O mars 2010. Blaise a
de ressorts. Idem pour le lave-glace. Pour sa part, le passé les dernières semaines à réaliser un réservoir sur

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