Page 47 - Offroad Magazine n°15

Détails techniques

Désormais, ce Defender repose sur un 4-links à Comme à l’avant, la Derrière l’intercooler monté en
l’arrière. Pour ce faire, le boss de Golden Coast liberté de mouvement de façade, se cachent deux radiateurs
Custom a créé des ancrages de tirants supérieurs l’essieu arrière est bridée supplémentaires. Un pour le gasoil
sur la face interne des longerons du châssis. par des sangles anti- et l’autre pour l’huile de la direction
débattements. hydraulique.

Grâce à l’ajout de l’intercooler Afin de disposer de suffisamment Indispensable en course ! Pour faire
Allisport et une reprogrammation du de jus lors des longues séances de « bouger » leur adversaire, une
boîtier de gestion, le Td5 de ce Land treuillage, en plus de celui d’origine, grande corne de brume remplace le
développe à présent 190 chevaux. un alternateur de 110 ampères a été klaxon originel.
ajouté au moteur.

Exit la planche de bord en Véhicule de course oblige, Franck Afin que Françoise ne perde jamais sa
plastique ! En lieu et place, ce Land et Françoise sont maintenus dans route, deux Terra Trip 303+ prennent
reçoit une planche en aluminium. les baquets Sparco par des harnais place face à son siège.
4-points RRS.

Pour que Franck ou Françoise puisse Afin que les durits du circuit de Immédiatement accessible ! Sous le
les actionner facilement depuis leur refroidissement ne traînent pas à l’air siège de Françoise, vous trouvez une
siège respectif, toutes les commandes libre dans l’habitacle, ce Defender se mallette renfermant tout l’outillage
ont été ramenées au centre de la pare d’un tunnel de boîte élargi. indispensable en cas de panne.
planche de bord.
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