Page 75 - Offroad Magazine n°3
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Détails techniques

                                         A l’instar du pont arrière,                 A l’aise dans la boue comme sur les
                                         Didier et Rody ont rigidifié                rochers ! Niveau pneumatiques, nos
                                         le Force 9 avant en y                       deux passionnés ont opté pour des
                                         soudant au-dessus des joues                 Maxxis Trepador en 37 x 12,5 x 16
                                         métalliques en Hardox.                      qu’ils ont monté sur des jantes Modular
                                         A noter que ce renfort                      équipées d’un beadlock ring signé
                                         sert de platine au vérin                    Bogger 4x4.
                                         de direction hydraulique
                                         « double piston » PSC.

Afin d’assurer de bons débattements      Afin de tourner court et suite au           Pour que le 300 Tdi ne peine pas
avant, nos deux passionnés               montage d’étriers « 4-pistons » sur le      à emmener les gros Maxxis ! En
ont fabriqué une barre Panhard           Force 9 arrière, ce proto se pare d’un      sortie de bloc, ce véhicule se pare
« maison » avec du tube 20MV6            système de frein séparé arrière.            de la BVA ZF 4HP22 de Discovery 2
diamètre 50 au bout duquel est                                                       et d’une LT230 qui a la particularité
monté une rotule Ballistic coté pont.                                                de renfermer un kit de réduction
                                                                                     Ashcroft en 1,4.

Tout de suite à portée de main !         Double emploi ! Didier et Rody ont                                        Autonomie
Profitant de la dépose de la planche     installé un Warn 8274 en retrait de la                                    électrique
de bord du Discovery, Didier et Rody     traverse arrière. Ainsi, il sert à la fois                                garantie ! Afin
ont simplifié au maximum le faisceau     de treuil arrière et de central.                                          de pouvoir se
électrique et ramené la boite à fusible                                                                            treuiller même
sur le côté de la nouvelle console                                                                                 moteur éteint,
centrale.                                                                                                          une batterie
                                                                                                                  Odyssey PC
                                                                                                                  1800 prend
                                                                                                                  place derrière
                                                                                                                  les sièges, contre
                                                                                                                  la cloison arrière.
                                                                                     A signaler que, pour la recharger, nos
                                                                                     deux sudistes ont adapté un alternateur
                                                                                     200 Ampères sur le 300 Tdi.

                                                      Exit la planche de bord        Vestige du Discovery ! Pour le fun, Didier
                                                      des Discovery ! Pour           et Rody ont réimplanté les commodos
                                                      gagner du poids et             des clignotants ainsi que le klaxon sur
                                                      faciliter le nettoyage         une platine derrière le volant.
                                                      après les challenges,
                                                      nos deux provençaux
                                                      l’ont purement et
                                                      simplement supprimée
                                                      pour la remplacer par
                                                      une simple console
                                                      centrale en aluminium.

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