Page 42 - Offroad Magazine n°9
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Le Crawler Togirix Evo II de Pascal Vichard
association, Fabrice intégra au châssis tubulaire quatre rayon de braquage exceptionnel. Voilà pourquoi, après
butées hydrauliques Fox. Leur rôle ? Amortir les chocs réflexion, l’ami Fab la relogea en hauteur sur l’arche
à la réception des jumps et limiter les mouvements de du 4-links avant, juste à l’aplomb du treuil. Un nouvel
caisse brusques en crawling. En complément, quatre emplacement qui oblige notre homme à concevoir de
sangles anti-débattements, deux à l’avant et deux à nouveaux ancrages sur les bras de pivots sur le Dana
l’arrière, vinrent brider la liberté de mouvement des 60. Mais, cela en valait la peine car, désormais, ce proto
ponts. Et comme si cela ne suffisait pas, une barre dispose de roues s’ouvrant à plus de 45°. Qui dit mieux !
stabilisatrice Anti-rock prit place entre le châssis et le
pont arrière Ford alors qu’un petit treuil Warn 9.0 RC Première sortie officielle réussie
posa ses valises à l’avant. A noter qu’ayant réduit au
maximum l’espace entre les ponts et le châssis tubulaire, Sur ce, il ne restait plus qu’à finir la partie supérieure du
Fabrice n’eut pas d’autres choix que d’installer ce treuil châssis tubulaire pour que Pascal en prenne possession.
sur l’arche coiffant le Dana 60 et non pas sur une Pour le look et à la demande de son client, Fabrice
traverse du châssis tubulaire. l’habilla d’un capot de CJ 7 raccourci d’une vingtaine
de centimètres en largeur. Puis, une fois les derniers
Pour un rayon de braquage tubes en place, il se pencha sur l’habitacle. Après avoir
optimum confectionné les planchers et positionné les sièges
baquet Oreca, notre homme s’amusa à concevoir
A ce stade, l’ami Fabrice en avait presque terminé entièrement la planche de bord tout en rondeurs. Un
avec la partie mécanique. Lui restait juste à concevoir vrai travail de patience ! C’est dans cette configuration
la direction. Certes, au départ, le proto de Pascal que Pascal prit livraison de son nouveau jouet, un mois
disposait déjà d’une PSC hydraulique. Mais, de par avant le Chambon-sur-Jeep 2015. Un rendez-vous qu’il
son implantation à l’avant du pont juste devant le n’aurait manqué pour rien au monde. Or, contre toute
différentiel, elle ne donnait pas entièrement satisfaction attente, bien qu’il ait peu roulé avec, notre savoyard
à Pascal car trop exposée aux chocs et n’offrant pas un remporta le Rouden Rock Challenge, l’épreuve de
rockcrawling organisée durant la grande messe de
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